汽車傳動技術和驅動技術變革與發(fā)展。

第十一屆國際汽車變速器及驅動技術研討會（TMC2019）在滬圓滿結束。

       本次大會聚集了變速箱及驅動技術的行業(yè)各大龍頭企業(yè)及研究院所，本次大會將主要焦點放在了電動汽車變速箱及驅動系統(tǒng)的研究和使用上。

       TMC 2019實現了多項創(chuàng)新和突破。來自國內外汽車行業(yè)約1000位專家和工程師參會；近50場技術演講，話題涵蓋電動汽車驅動系統(tǒng)的創(chuàng)新技術、解決方案，傳統(tǒng)變速器升級技術、混合動力傳動技術，以及相關的研發(fā)方法和測試技術等；兩場高層互動論壇，分別探討后補貼時代PHEV的技術戰(zhàn)略和BEV驅動系統(tǒng)集成技術的挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢。

        在TMC將開啟新的十一年征程之際，汽車工業(yè)迎來全面電動化時代，包含傳動系統(tǒng)在內的驅動系統(tǒng)的多樣性和復雜性前所未有。這一方面為技術路線的選擇、開發(fā)測試及制造帶來了更大的挑戰(zhàn)，另一方面也加快了動產品和研發(fā)技術的創(chuàng)新。在未來滿足法規(guī)和市場競爭中，任何一個提高效率和品質、輕量化及降低成本的技術都是有意義的。

        目前COB的產品成功應用于：變速箱撥叉、轉向塔座、倒檔軸、行星齒輪，動力分配機構等應用中。COB-PBM015系列產品具有耐磨性和在廣泛的速度溫度載荷條件下優(yōu)異的負載性能。鋼背提供機械強度和承載能力，中間燒結球形多孔青銅粉與表面聚合物牢固嵌合。充分發(fā)貨了金屬和聚合物的優(yōu)點具有低摩擦系數、良好的耐磨性和自潤滑性。由于不含鉛使軸承潤滑條件更干凈，符合環(huán)保要求。

<高靜態(tài)和動態(tài)負載能力>

<適用于旋轉、振動和往復運動>

<結構緊湊，質量輕>

<裝配后無需再加工>

<尺寸穩(wěn)定>

<工作溫度范圍從- 200°C至280°C>

       隨著汽車電動化時代的到來，COB也將不斷適應市場要求，不斷創(chuàng)新提高自身產品品質，并將為配合電動化汽車的要求不斷使產品輕量化，低成本來滿足未來汽車的市場的需求。